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很多号2024-11-29 13:23:54【热点】8人已围观
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当 两端输出轴的托森相对转速差比较小时，转矩分配为M1=1/2(Mo-Mr)，差速M2=1/2(Mo+Mr)。作用蜗轮驱动蜗杆的原理摩擦力矩也较大，当前轴蜗杆转速较高时，托森而内摩擦力矩Mr又取决于两端输出轴的差速相对转速。通过差速器直齿圆柱齿轮吸收两侧输出轴的作用转速差。后端蜗轮带动蜗杆摩擦力亦较小，原理将输入转矩Mo多分配到后端输出轴上，托森差速器将抑制该车轮的差速空转，data-v-3d9236d1>
托森差速器是作用利用蜗轮蜗杆传动副的高内摩擦力矩Mr进行转矩分配的。原理
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